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一季度汽车产销数据增速明显放缓

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一季度汽车产销数据增速明显放缓来源:中国五金商机日期:研究检测报警仪结果表明，机动车、工业生产、燃煤、扬尘等是当前我国大部分城市环境空气中颗粒物的主要污染来源，约占85%-90%，其中北京、杭州、广州、深圳的首要污染来源是机动车。

研究结果表明，机动车、工业生产、燃煤、扬尘等是当前我国大部分城市环境空气中颗粒物的主要污染来源，约占85%-90%，其中北京、杭州、广州、深圳的首要污染来源是机动车。

 4月9日，中国汽车工业协会发布产销数据，2015年一季度汽车产销同比分别增长5.26%和3.9%，增速较2013年和2014年同期显著下滑。不过，新能源汽车产销两旺，一季度新能源汽车产销量同比分别增长近三倍。

    产销数据增速放缓

    汽车产销增速下滑主要受商用车产销萎缩拖累。数据显示，一季度中国乘用车产销分别实现531.01万辆和530.51万辆，同比增长10.66%和8.95%；而商用车产销分别为89.15万辆和84.79万辆，同比下降18.44%和19.48%。

    值得注意的是，中国品牌乘用车市场份额连续三月上升。一季度中国品牌乘用车共销售229其边部不得有毛刺和扭曲.22万辆，同比增长20.79%，占乘用车销售总量的43.21%，比上年同期提升4.23个百分点，其中，在SUV和MPV细分市场，中国品牌市场份额分别达到56.4%和90.6%。

    从月度情况来看，3月乘用车瞄准器生产192.85万辆，环比增长36.50%，同比增长10.31%；销售187.04万辆，环比增长33.91%，同比增长9.38%。与上年同期相比，交叉型乘用车产销下降依然明显，轿车产量微增，销量略降，SUV增速更快。

    中国汽车工业协会秘书长董扬表示，一季度乘用车增长与去年持平，而商用车表现较差，主要受经济下行压力和国四排放标准实施的影响。预计二三季度商用车增速下降的趋势会得到缓解，下半年下降幅度会减缓。

    国家统计局中国经济景气监测中心有关负责人也表示，一季度，汽车行业景气指数较上季度有所下降，预警指数由“浅蓝灯区”上边界线向“浅蓝灯区”下边界线运行，总体看来汽车行业增长呈现放缓趋势。

    新能源汽车增速明显

    尽管汽车市场总体兖州产销增幅放缓，但新能源汽车逆势上扬。中国汽车工业协会发布的数据显示，一季度我国新能源汽车产销量同比分别增长2.9倍和2.8倍。

    2015年3月中国新能源汽车生产14328辆，销售14122辆，同比分别增长2.8倍和3倍。其中纯电动汽车产销分别完成钎料9504辆和9390辆，同比分别增长4倍和3.5倍；插电式混合动力汽车产销分别完成4824辆和4732辆，同比增长均为1.9倍。

    月新能源汽车生产27271辆，销售26581辆，同比分别增长2.9倍和2.8倍。其中纯电动汽车产销分别完成16113辆和15405辆，同比分别增长3.8倍和3.7倍；插电式混合动力汽车产销分别完成11158辆和11176辆，同比增长均为2.1倍。

    研究结果表明，机动车、工业生产、燃煤、扬尘等是当前我国大部分城市环境空气中颗粒物的主要污染来源，约占85%-90%，其中北京、杭州、广州、深圳的首要污染来源是机动车。

    民生证券报告指出，大气污染物来源解析的结果让新能源汽车再次站在风口。在治理雾霾和节全球汽车内饰件材料市场极有竞争力能减排的大背景下，从国家到地方都在积极推动新能源汽车的发展，新能源汽车推广有望获得更多的政策扶持。

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